据悉，福厦客运专线具体走向确定，从福州经莆田、泉州到厦门、漳州。全线将会新设福清西、泉港、泉州南等站点，现有的动车站也会新建高速场供高铁停靠。福厦客运专线规划备受人们关注。接下来，一起来了解福厦客运专线规划详情。
福厦客运专线规划
福州站(含)至漳州站(含)，正线工程长度294.118km，其中新建工程长度277.948km，此外，同步建设沿海客专长度4.274km。联络线9.013km(单线)，动车走行线22.902km(单线)。
线路自既有福州站引出，利用在建福平铁路至福州南站北端，通过联络线引入福州南站新建高速场，上跨既有福州南动车所，跨越乌龙江，下穿在建福平铁路，上跨沈海高速、既有福厦铁路、在建福州东部绕城高速，折向西以隧道形式穿越山体，绕避西溪水库水源保护区和乌仔底水库的一级水源保护区，至菜安村出隧道后依次上跨324国道和沈海高速公路，折向南行，由显镜宫和美佛儿学校间空地通过，在石竹路南侧设福清西站，出站后第二次上跨沈海高速，绕经小往村东侧山地，至联华村七亩园附近第三次上跨沈海高速，经由建新村后以隧道的形式穿越山体绕避溪头亭水库进入莆田市;并行既有福厦铁路西侧前行，跨越沈海高速和木兰溪，沿沈海高速和既有福厦铁路之间的狭窄通道至莆田站并站，出站后依次跨越城港大道、莆秀高速、湄洲湾港口支线铁路和既有福厦铁路，然后折向西南跨越湄洲湾进入泉州市境内;从西北侧绕过泉港化工园区，至泉港区前黄镇附近设泉港站，出站后跨越漳泉肖铁路，后并行漳泉肖铁路东侧前行，上跨斗尾疏港高速，下穿泉州绕城高速，并行于泉州湾公路桥下游跨越泉州湾，上跨石狮沿海大道，两跨泉州绕城高速，于灵秀山西侧设泉州南站，出站后上跨围头疏港高速，由西侧绕避五里工业园区、溪边水库水源保护区和草洪塘水库的一级水源保护区，并行城市联盟高速公路桥上游跨过安海湾，折向西北绕避取石区，后折向西依次跨过G324、沈海高速和既有福厦铁路后进入厦门市境内;并行既有福厦铁路至厦门北站北侧新建高速场，于永祥小区与既有福厦铁路间穿过，上跨集美北大道，并行沈海高速北侧西行，进入漳州市;后折向西南，上跨厦蓉高速、沈海高速和鹰厦铁路，并行厦深铁路跨越九龙江，后以联络线方式跨越厦深铁路和在建厦漳同城大道引入漳州站。
福厦客运专线开工时间：预计年内开工建设
目前，福厦客专的部分节点性工程已经在进行前期准备工作，整个项目已被列入2016年省重点工程，预计在年内开工建设。在去年8月份，铁四院对该项目进行了环评公示，并公布了线路备选方案。
现在，福厦客专的具体走向已经基本确定。根据最新的建设方案，福厦客专正线工程长度为294.118公里，其中新建工程长度277.948公里。此外，同步建设沿海客专长4.274公里，联络线9.013公里，动车走行线22.902公里。
了解到，这里的联络线部分主要集中在漳州市和福州市。线路出厦门至漳州后，将以联络线方式跨越厦深铁路和在建厦漳同城大道引入漳州站。同时，福州至福州南段利用在建福平铁路，利用联络线引入福州南站新建的高速场。
以上是福厦客运专线规划介绍，希望对大家有所帮助。
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