合肥到青岛的高铁已经说了好几年。随着日前徐(州)连(云港)高铁正式获国家发改委批复，合青客专到底怎么走以及站点设定基本落定。合青高铁2016最新消息备受人们关注。接下来，一起来关注合青高铁2016最新消息。
合青高铁2016最新消息
随着日前徐(州)连(云港)高铁正式获国家发改委批复，合青客专到底怎么走以及站点设定基本落定。未来合青高铁将分为三段分别建设，合肥至新沂段接入徐连高铁，再从连云港连接青(岛)日(照)连高铁。届时，合肥至青岛的列车运营时间将被压缩至3个小时左右。
2016年7月13日，国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司印发《中长期铁路网规划》(发改基础[2016]1536号)。根据规划，合肥至新沂段(经宿迁)定位为“区域铁路连接线”，但宿迁至新沂段同时也被列入“八纵八横”高速铁路主通道之京沪通道。关于建设速度值，根据《中长期铁路网规划》(发改基础[2016]1536号)，“高速铁路主通道规划新增项目原则采用时速250 公里及以上标准(地形地质及气候条件复杂困难地区可以适当降低)，其中沿线人口城镇稠密、经济比较发达、贯通特大城市的铁路可采用时速350 公里标准。区域铁路连接线原则采用时速250 公里及以下标准。城际铁路原则采用时速200 公里及以下标准。”即，新建合肥至宿迁段可能采取时速250公里及以下标准，新建宿迁至新沂段采取250及以上标准。
合青高铁线路走向
从合肥出发，途经定远、明光、五河、泗县、泗洪、宿迁，在新沂接徐连客运专线至连云港，连云港再通过青连铁路途经胶州、黄岛、日照、延伸至青岛。
合青高铁线路南连合肥枢纽，与沪汉蓉铁路、合福高铁、商杭高铁衔接，北段接入徐连客专新沂南站
合青高铁站点设置
安徽段合肥西站、八斗岭站、定远东站、明光西站、五河站、泗县东站;
江苏段 泗洪西站、宿迁站、新沂南站、连云港站、赣榆北站;
山东段 岚山站、日照站、青岛北站。
合青高铁将分三段建设
最先开工的是青日连铁路，目前已经开工建设两年。这条线起自青岛北站，止于连盐铁路连云港赣榆北站，全线共设车站11个，正线共设车站7个，分别为红岛、洋河口、胶南、董家口、两城、奎山、岚山西，计划2018年6月就能实现通车。
而根据国家发展改革委最新批复，徐连高铁线路东起连云港站，西至徐州枢纽后马庄站，途经连云港市东海县，徐州市新沂市、邳州市，全长约180.4公里，设计时速350公里。全线共设连云港站、东海县站、新沂南站、邳州东站、后马庄站、徐州东站等6座车站。工程投资约281.7亿元，计划于2016年底开工建设，2020年建成通车。
安徽段的开工铁定是最晚的了，不过合肥至新沂铁路今年已经进行了第一次环评公示。根据公示内容，合肥至新沂段从新合肥西站引出，向北经定远、明光、五河、泗县、泗洪、宿迁后进入新沂。在新沂南站接入在建的徐连客专后，再往东到连云港，最终到达青岛。合肥至新沂段工程全长约330公里，其中我省境内约221公里，江苏境内约109公里，设计速度目标值350公里/小时，有望在明年开工。三段铁路全部依次建成后，所谓“合青高铁”才算拼装完毕。
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