合青高铁最新消息备受人们关注。据悉，合肥至宿迁至青岛铁路合肥至新沂段位于安徽省东北部和江苏省北部。2016年4月15号第一次环评公示。接下来，一起来了解合青高铁最新消息。
合青高铁最新消息
着日前徐(州)连(云港)高铁正式获国家发改委批复，合青客专到底怎么走以及站点设定基本落定。未来合青高铁将分为三段分别建设，合肥至新沂段接入徐连高铁，再从连云港连接青(岛)日(照)连高铁。届时，合肥至青岛的列车运营时间将被压缩至3个小时左右。
合青高铁将分三段建设
最先开工的是青日连铁路，目前已经开工建设两年。这条线起自青岛北站，止于连盐铁路连云港赣榆北站，全线共设车站11个，正线共设车站7个，分别为红岛、洋河口、胶南、董家口、两城、奎山、岚山西，计划2018年6月就能实现通车。
而根据国家发展改革委最新批复，徐连高铁线路东起连云港站，西至徐州枢纽后马庄站，途经连云港市东海县，徐州市新沂市、邳州市，全长约180.4公里，设计时速350公里。全线共设连云港站、东海县站、新沂南站、邳州东站、后马庄站、徐州东站等6座车站。工程投资约281.7亿元，计划于2016年底开工建设，2020年建成通车。
安徽段的开工铁定是最晚的了，不过合肥至新沂铁路今年已经进行了第一次环评公示。根据公示内容，合肥至新沂段从新合肥西站引出，向北经定远、明光、五河、泗县、泗洪、宿迁后进入新沂。在新沂南站接入在建的徐连客专后，再往东到连云港，最终到达青岛。合肥至新沂段工程全长约330公里，其中我省境内约221公里，江苏境内约109公里，设计速度目标值350公里/小时，有望在明年开工。三段铁路全部依次建成后，所谓“合青高铁”才算拼装完毕。
一条线玩转黄海三市
目前，合肥前往青岛最快捷的交通方式依然是飞机，因为高铁需要从济南迂回，最快也要5小时11分。合肥-新沂-连云港-日照-青岛这条线路已经是最大可能地“取直”，届时合肥到青岛的距离会被大大缩短，可实现3小时出头到达。更为利好的是，这条线可以玩转黄海三市，两个小时抵达连云港看花果山、水帘洞，两个半小时到日照享受万平口海滨阳光。而目前，合肥到日照不通火车，到连云港普通列车最快一班也需要8个多小时。对于合肥未来“米”字型高铁网络的构建目标，合青高铁也将是最后东北方向的这一“撇”。
合青高铁第一次环评公示
合肥至宿迁至青岛铁路合肥至新沂段位于安徽省东北部和江苏省北部。线路起于安徽省合肥市，从新合肥西站引出，向北经定远、明光、五河、泗县、泗洪、宿迁后进入新沂，引入徐连客专新沂南站，线路全长约330公里，其中安徽约221公里，江苏约109公里。全线设新合肥西、八斗岭、定远东、明光西、五河、泗县东、泗洪西、宿迁、新沂南9个车站。线路等级为客运专线，设计速度目标值350公里/小时。
近年来合肥高铁建设加速，“米”字形高铁网初步成形，但东北方向的最后一“撇”还没落笔。据省发改委相关负责人透露，铁总要求合青高铁项目尽快上马开建。按照流程，此次环评公示后将进行环境影响报告书的编制，完成后再进行送审。与此同时，还将进行可行性研究评审，编制并上报可行性研究报告，批复通过后方可正式立项、开工。据悉，合青高铁合肥至新沂段项目将于2017年开工建设。
合青高铁最新消息通过介绍，大家了解了吧。
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