鞍山西火车站

2012年12月1日，哈大高铁（沈阳到大连段现改称沈大高铁，下同）正式运营，现代化的鞍山西站正式开门纳客。鞍山西站位于鞍山市铁西区宁远街道 大阳气村，紧邻人民路，从胜利广场开车沿着人民路向西走，到达二台子新村西500米，看到建设大道路标后向左转，沿着四达路前行1000米即可见到沈大高铁鞍山西站路标。

鞍山西站站房平面图

沿着人民路再次来到鞍山西站，一路非常顺畅，相比哈大高铁试运行初期，如今的鞍山西站周边的基础设施和配套设施完善了很多，道路畅通、路标明确、崭新的鞍山西站站前广场在绿油油的草坪映衬下，显得非常有生气。

站房建设充分体现了“一切以旅客为中心”的理念。车站设有线路7条，旅客站台5座，无柱雨棚覆盖面积33180平方米，主站房分两层，一楼为候车室、售票区、出站口和部分超市，二楼为办公区。售票区设有20个售票窗口，其中包括6个自动售票机。候车大厅内共有约千个座位。从候车区出发前往距候车区最长距离的站台只需3分钟。站房总面积约为14235平方米，客流高峰每小时可容纳1500名旅客候车。售票大厅设14个售票窗口，其中包括1个无障碍售票窗口，1个公安制证窗口，大厅设置6个自动售票机，售票厅面积645.37平方米。站房北侧设有贵宾专用通道，贵宾室2个，总面积为208.23平方米，候车大厅设有“12306”服务台。为方便旅客乘降，车站站台共设置6部扶梯，3部直梯，2部轮椅升降平台。残疾人电梯与各站台相连，旅客可以便捷地到达各站台。车站设置了自动查询机、自动售票机、自动小件寄存、自动捡票闸机，同时办理电话取票、互联网取票等服务，为旅客出行提供了诸多方便。5000多平方米的鞍山西站候车大厅南侧设有商业服务区，里面有餐厅、超市等。候车大厅内安装有大量隔凉座椅，设有警务室、医疗室等配套服务。

现代化的鞍山西站，进出车站既可乘滚梯也可乘电梯。从检票口到站台只需两三分钟。

鞍山西站上行下行共设有7条线路，3个站台，旅客进出站都可乘坐滚动电梯。供旅客进出站的地下通道已经装修完毕。据施工方介绍，哈大高铁是国家的重点项目，技术要求是全国最高的，为了保障工程质量，技术人员每天都要对每个螺丝和距离进行反复检查，车站站台上配有电子显示屏，提示车站工作人员和旅客即将进站的列车车次和时间。

为方便乘坐高铁的旅客出行，鞍山西站已加开通道，旅客从售票大厅进入后，可在购票取票后直接走安检通道进入候车大厅。这也将缓解客流高峰带来长时间的排队等候时间。为方便市民出行，鞍山西站站前广场内的公交车、出租车和私家车停泊位、路灯等设施已经规划完毕，比鞍山站站前广场大两倍的哈大高铁鞍山西站站前广场可停放两百多辆车，广场中央和周围配有路灯。

2019年12月10日起，鞍山西站实行电子客票服务。

鞍山西站距鞍山站约11.6km，距鞍山奥体中心约5.7km，距鞍山机场约8.2km，距鞍山长途客运总站约10.4km，距五一路公交枢纽约9.1km，在此可以换乘其他线路到达城区各处。

可以到达鞍山西站的公交车有4条线，1:鞍山市高铁专线，2:鞍山新开通的无人公交车：68路 3:可乘坐60路 4:可乘坐机场专线到达鞍山西站 。

2014年3月28日，市物价局已经审批通过鞍山西站停车收费标准。

收费标准如下：鞍山西站停车场对小型车收费标准为2元/小时，每台每日不超过20元；中型车收费标准为3元/小时，每台每日不超过30元；大型车收费标准为5元/小时，每台每日不超过50元。停车时间不足一小时的车辆，按照一小时标准收费。而且，收费标准规定，为方便来往于西站的市民，即停即走的营运车辆停车在12分钟以内不收费；其他车辆停车在15分钟内不收费。

近日，站前广场面貌焕然一新。崭新的交通隔离栏、新安装的交通指示牌，引导车辆有序地进出站前广场。出租车按先后顺序整齐地排成一排。不想等活的出租车，送完乘客后，可以从专用车道直接驶出，交通非常畅通，没有拥堵。

据铁西区高铁鞍山西站综合管理中心负责人介绍，为了强化高铁鞍山西站站前广场的社会管理和综合治理，清理整顿广场地区非法营运车辆，规范出租车运营秩序，提升优化鞍山对外城市形象。市、区相关部门对高铁鞍山西站广场出租车通道和停候区域进行重新设计改造。此次，铁西区政府在广场更换交通指示牌9块，新增监控摄探头7组，添置高速闸杆2套，安装人性通道围栏35延长米，LED引导标识6组。市交警支队新建交通隔离护栏1500米。改造工程8日完成后，经过几天的试运行，乘客、司机普遍反映良好。

此次改造，重要的一项就是解决广场内出租车违停、营业秩序混乱等问题。以前，出租车没有专用通道，与公交车共用行车道，经常出现拥堵、抢客等情况。这次改造，重新规划设计出租车待客区和降客区2条专用行车车道。待客车辆在待客车道依次排队，先到先走。降客车辆送完乘客即停即走，直接驶出广场，不影响其他车辆通行。以前出租车进入广场12分钟以内免费，超时每小时收取2元。改造后，客运出租车在其专用车道内行驶或待客免费。

改造前，当时的22路公交车的站点设在广场西侧，改造期间，站点移到距车站1公里处，旅客进出车站十分不便。如今公交车站点调整至广场中部。划出一条长100米、宽10的区域，供公交车停车，并限制一个时间段驶入的公交车不超过三台，避免再次发生车辆拥堵问题。

改造后，广场共有7个出入口。其中出租车专用一个入口、一个出口；社会车辆入口两个、出口两个；应急通道一个出入口。公交车与社会车辆共用两个出入口。

改造前，广场内对社会车辆只有停车区域，没有停车位。改造后，施划停车泊位360个。对社会车辆，15分钟之内免费，超时按每小时2元收取。小型车辆全天停车费20元，中型车辆全天30元，大型车辆全天50元。

现广场上共有监控摄像头27个，实现广场内24小时无死角全监控，保安在值班室就能监控到广场每个角落，方便广场内交通秩序、治安的管理。一旦乘客有物品遗失，方便公安机关调取录像取证。

2021年5月1日，获得火车头奖杯。