厦门高崎站（Xiamengaoqi Railway Station），位于中国福建省厦门市，是中国铁路南昌局集团有限公司漳州车务段管辖二等站，也是鹰厦铁路和福厦铁路的中间车站。
厦门高崎站始建于1956年，1958年8月正式投入使用，时称“高崎站”； 1982年5月，高崎站改名“厦门北站”；2010年4月，位于集美区厦门北站启用而更名“高崎站”；2010年，高崎站改扩建工程开工；2011年1月18日，改扩建后的高崎站投入使用； 2012年，高崎站更名为“厦门高崎站”；2015年3月14日，厦门高崎站停办客运业务 。
截至2011年1月，厦门高崎站站场规模2台40线，[3-4] 建筑面积1300平方米。
高崎站（第一次）时期
厦门高崎站示意图
1953年1月至4月，中南设计分局选出鹰潭、资溪、永安、漳州、厦门线即东线推荐方案，线路全长为723千米，途经厦门市设置车站；7月，经原中华人民共和国铁道部核定，以东线方向为正线的主要方向，正式改名为鹰厦铁路，途经厦门市设高崎站。
1956年，高崎站开工建设。
1958年8月，高崎站建成并投入使用。
1965年5月， 原中华人民共和国铁道部成立福州铁路局，隶属南昌铁路局，高崎站属于福州铁路局管辖。
1967年6月，原中国人民解放军福州军区对福州铁路局实行军事管制成立军管会，下设文化革命小组和生产小组，高崎站归属该部门管辖。
1968年5月，原中华人民共和国铁道部成立福州铁路分局革命委员会，高崎站归属该部门管辖。
1972年，高崎站扩建仓库1000平方米。
1978年8月，福州铁路分局革命委员会名称改为福州铁路分局，高崎站归属该部门管辖。
厦门北站时期
1982年5月，高崎站由四等站升为三等站，并改名为“厦门北站”；8月30日，厦门北站扩建东渡港区配套工程交付使用。
1984年，厦门北站改造扩建工程动工。
1985年5月20日，东渡港区专线正式通车使用，在厦门北站南端铺设一条通往厦门机场的卸油线。
1987年，厦门北站由三等站升为二等站。
高崎站（第二次）时期
2010年4月26日，位于厦门市集美区后溪镇的厦门西站改名“厦门北站”启用后，原厦门北站改称“高崎站”；同年，高崎站开始进行改造。
2011年1月18日，改造完工后的高崎站开始办理客运业务。
厦门高崎站时期
厦门高崎站铁路线
2012年，高崎站更名为“厦门高崎站”。
2014年3月1日，因厦门站改扩建工程需要，厦门站主站房封闭施工，厦门北站和厦门高崎站分担厦门站始发终到列车业务，其中，所有在厦门站办理的普速列车全部移至厦门高崎站作业。
2015年2月4日，厦门站改造完成投入使用，厦门高崎站结束始发普速列车分流任务，大部分普速列车调整回厦门站始发；3月14日，厦门高崎站停办客运业务。
1987年时期
厦门高崎站站房
厦门高崎站仓库6幢5085平方米，货棚一幢1537平方米，共6622平方米，站房839平方米，信号楼372平方米，线路值班室104平方米，货物仓库3600平方米，货物站台2000平方米，20吨龙门吊机1台，16吨轮胎吊机1台，临时仓库3000平方米，股道总长7400米，最高容车量410辆，年货物吞吐量200万吨以上。
2011年时期
截至2011年1月，厦门高崎站建筑面积1300平方米。客运站场有客运设备售票窗口8个、站台2座、地道1座、候车室1座492平方米，临时候车室2座4300平方米，货运站场占地面积5.2万平方米，集装箱货场占地面积4.6万平方米，有仓库13座9千多平方米，专用线4条。
截至2016年1月，厦门高崎站客运站场设有客运设备售票窗口、站台、地道、候车室、临时候车室，货运场分为东、西货场，设有货物仓库、货物站台、临时仓库、集装箱货场，站内电气设计均采用国产6502定型电路集中装置，所有信号显示，道岔扳动：行车指挥基本自动化。
厦门高崎站站台
截至2011年1月，厦门高崎站拥有2台40线，原站场6股道，新站场有7股道和一条长达12千米的东渡港区专用线，再延接货物线4股道，港区外建调车线3股道，一条通往厦门机场的卸油线，途经线路为鹰厦铁路和福厦铁路。
客运流量
2011年，厦门高崎站（原高崎站）全年发送旅客138.64万人次。
2015年2月4日至3月13日铁路春运，厦门高崎站共发送旅客6.1688万人次，到达旅客3.695万人次。
截至2019年6月，厦门高崎站嘉禾路沿中埔路走至嘉禾路设有地铁站高崎站，途经的运营线路有厦门地铁1号线，车站位于嘉禾路高崎村中埔社内。
| 1 | 厦门地铁1号线 | 镇海路站 | 06:30-22:30 | 岩内站 | 06:30-22:30 | 橙红色 |
截至2019年6月，厦门高崎站沿中埔路走至嘉禾路设有高崎火车站（中埔）公交车站，共有26条公交线路。
| 序号 | 公交线路 | 起点站 | 首末班时间 | 终点站 | 首末班时间 | 票价 |
| 1 | 厦门公交44路 | 万翔物流园站 | 06:40-22:50 | 高崎火车站（中埔） | 06:40-22:40 | 一票制1元 |
| 2 | 厦门公交81路 | 莲花二村站 | 06:30-22:20 | 万翔物流园站 | 06:40-22:20 | 一票制1元 |
| 3 | 厦门公交93路 | 夏商国际商城总站 | 06:30-22:00 | 梧村车站 | 06:30-22:00 | 一票制1元 |
| 4 | 厦门公交312路 | 万翔物流园站 | 07:40-18:10 | BRT县后站 | 07:20-18:50 | 一票制1元 |
| 5 | 厦门公交314路 | 万翔物流园站 | 06:45-18:30 | SM城市广场站 | 07:15-19:00 | 一票制1元 |
| 6 | 厦门公交323路 | 夏商国际商城总站 | 07:00-19:05 | 特区纪念馆站 | 07:00-19:05 | 一票制1元 |
| 7 | 厦门公交424路 | 高崎T4候机楼站 | 07:00-19:00 | 万翔物流园站 | 07:30-19:30 | 一票制1元 |
| 8 | 厦门公交430路 | 万翔物流园站 | 06:30-20:30 | 湖里公交场 | 07:00-21:00 | 一票制1元 |
| 9 | 厦门公交432路 | 象屿五金机电城站 | 06:30-21:00 | 怡景花园站 | 06:30-21:05 | 一票制1元 |
| 10 | 厦门公交651路 | 会展中心公交场站 | 05:30-21:40 | 乐海公交场 | 05:30-21:30 | 上车1元，全程2元 |
| 11 | 厦门公交655路 | 东海学院站 | 05:20-20:30 | 第一码头站 | 06:00-21:00 | 上车1元，全程2元 |
| 12 | 厦门公交655路区间 | 高崎火车站（中埔） | 高峰期发车 | 第一码头站 | 高峰期发车 | 一票制1元 |
| 13 | 厦门公交657路 | 梧侣公交场站 | 05:30-20:10 | 高崎火车站（中埔） | 05:40-22:00 | 上车1元，全程2元 |
| 14 | 厦门公交658路 | 五显公交场站 | 05:20-21:40 | 梧村公交场站 | 06:00-23:00 | 上车1元，全程2元 |
| 15 | 厦门公交659路 | 岳口小区站 | 05:25-20:50 | 胡里山公交场站 | 06:05-21:50 | 上车1元，全程2元 |
| 16 | 厦门公交941路 | 厦港公交场站 | 06:30-21:30 | 灌南工业区站 | 06:40-20:40 | 上车1元，全程2元 |
| 17 | 厦门公交942路 | 会展中心公交场站 | 06:25-21:50 | 灌南工业区站 | 06:45-20:30 | 上车1元，全程2元 |
| 18 | 厦门公交951路 | 大学康城总站 | 06:00-21:00 | 七星公交场 | 06:10-21:30 | 上车1元，全程2元 |
| 19 | 厦门公交952路 | 杏南公交场站 | 05:40-22:00 | 第一码头 | 06:00-22:30 | 上车1元，全程2元 |
| 20 | 厦门公交953路 | 厦门北站 | 06:00-23:30 | 梧村公交场站 | 06:20-23:30 | 一票制2元 |
| 21 | 厦门公交954路 | 第一码头站 | 06:10-21:30 | 后溪公交场站 | 06:05-21:00 | 上车1元，全程2元 |
| 22 | 厦门公交955路 | 软件园三期站 | 06:15-18:45 | 七星公交场站 | 07:15-19:45 | 一票制2元 |
| 23 | 厦门公交959路 | 东安公交场站 | 06:00-21:30 | 高林中路站 | 06:20-22:15 | 上车1元，全程2元 |
| 24 | 厦门公交990路 | 软三金海豚广场站 | 06:00-18:10 | 市行政服务中心 | 07:10-19:20 | 上车1元，全程2元 |
| 25 | 厦门公交994路 | 后溪公交场站 | 06:00-20:00 | 第一码头站 | 06:40-21:10 | 上车1元，全程2元 |
| 26 | 厦门公交996路 | 西滨公交场站 | 06:10-20:10 | SM城市广场站 | 07:00-21:00 | 上车1元，全程2元 |
| 注：所有公交均采用无人售票制，自动投币，可刷中国全国交通联合卡、E通卡8折优惠 | ||||||
| 参考资料： | ||||||
截至2011年1月，厦门高崎站设有汽车候车区。 
厦门高崎站旅客进出及汽车候车区
厦门高崎站（原厦门北站）把厦门港口、新旧站场与鹰厦铁路线衔接一起，成为厦门岛与内陆的交通枢纽。（《厦门交通志》 评）
