天津火车站粗体验

更新时间:2024-03-29

城际高速失速 天津站紊乱2008年12月20日夜的持续降雪,给天津带来了一场多年罕见的厚重的银装素裹。城际高速开通以来遭遇第一次"极端"天气,显得很不适应,对前去购票的乘客告知停运,对已经提前购票的乘客不做交待,很多方面陷于紊乱。

第一乱,无确切停运或延迟原因说明。站方既不作公开解释,内部看来也没有统一口径,让检票口的工作人员在那儿疲于对付,只能一个劲儿地对已经提前购票前来上车的乘客说"不是下雪了嘛"。个人判断,这次降雪对设施造成较大破坏的可能性似乎不大,更大的可能是积雪会导致车速降低,低温冰冻也会对高速行车产生制约影响,这对于间隔较短、频繁发车的高速列车来说,调度被打乱是很自然的事情。但不给出确切原因,或是一个统一的公开说法,只能让乘客在无所适从中越来越焦躁。

第二乱,信息发布极为荒诞。车站的显示屏和语音广播,一直在宣布列车正点,并按照车次的时间宣布某某车次开始在某某检票口开始检票。实际上车次已经乱套了,很多检票口到时间根本就没开放。这实际上是在加剧乘客和工作人员之间的矛盾,据观察,很多口角和情绪激动就是这么产生的。貌似整个天津站的信息平台都被电脑和机器霸占控制了。

第三乱,疏导充满随意性。持不同车次车票的乘客堆积到检票口,放行与不放行显得很随机,车站上滞留的既没能正点检票上车,也没有退票的乘客,常常很随机地登上了其他车次的列车,甚至是偷偷溜进了站台,然后就造成乘客之间因占位问题产生的混乱与摩擦。

这种随机运作还有一个小例子。我们上午10点左右购票时被告知最早只能购买下午2点的车次,但后来得知,稍后来到车站的另一行人,却在先被告知只能买2点车票、却在5分钟后决定买票时又买到了11点多的车票,而且正点出发了。

这次大雪令高速失速之后,天津站如果有预案的话,估计也就是“灵活”掌握,让稀里糊涂的乘客被稀里糊涂地打发走。最根本的问题,当然是人性化的缺失。

还发现,重修后的天津站目前依然缺乏人性化考虑,最明显的问题,一是站前地下中转区域空间设计繁琐,加上路标不够清晰,乘客常常找不准乘坐公交或出租车的地方,连本地乘客也在里面拖着行李楼上楼下地转不明白;二是地下停车场没有覆盖手机信号,乘客与接站人没法联络。

(2008.12.22)

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