北京地铁燕房线进度

　　北京地铁燕房线，为北京地铁房山线的西延线，是一条已经开工的线路。北京地铁燕房线进度你悲伤人们关注。接下来，一起来看看北京地铁燕房线进度介绍。

　　北京地铁燕房线进度

　　燕房线工程由主线、支线两部分组成，均为高架线。其中主线长约14.4公里，沿燕房路、京周路、大件路接入房山线。全线设8座高架车站，分别是燕化站、老城区北站、饶乐府站、顾八路站、星城站、阎村站、大紫草坞站和阎村北站，在阎村北站和西延的房山线相接。

　　8月29日报道，这条全自动运行系统线路实现了真正意义上的“无人驾驶”——无需人工介入，即可实现列车一系列自动操作，如发车、上下坡行驶、到站精准停车、开闭车门、洗车、休眠等。

　　据了解，这条全自动运行系统线路实现了真正意义上的“无人驾驶”——列车启动后，将不再需要司机和乘务人员介入操控，自己就能实现列车自动唤醒、自检、自动发车离站、上下坡行驶、到站精准停车、自动开闭车门，完成运营后自动休眠等全套操作。

　　据介绍，2017年底，具有完全自主知识产权的我国第一条全自动运行系统(简称“FAO”，俗称“无人驾驶”)线路——北京地铁燕房线将正式开通试运营。

　　据了解，这批“无人驾驶”地铁列车采用IEC62267标准中规定的GOA4级全世界最高自动化等级进行研发设计，已经达到了国际领先水平。列车的最高运行速度为80千米/小时，共4辆编组，车体采用B型不锈钢车体，最大载客量960人。

　　根据北京市规划，未来3号、12号、17号、19号线以及新机场线等新一轮轨道交通线路建设都将采用全自动运行系统技术。

　　北京地铁燕房线

　　北京地铁燕房线，为北京地铁房山线的西延线，是一条已经开工的线路。工程建设总投资约91亿元，2013年底开工，2018年12月28日建成通车。工程建成后将有效缓解房山新城交通压力，极大改善居民的出行条件，进一步加强燕房组团与良乡组团、中心城区的交通联系，提升沿线地区的吸引力和人民群众的生活品质，加快一区一城新房山建设。因此，作为市政的重要举措，本工程的建设对于带动北京南城燕山地区发展具有十分重大而深远的意义。

　　在燕房线列车运营后，将首次真正做到“无人驾驶”。据了解，这批“无人驾驶”地铁列车采用IEC62267标准中规定的GOA4级全世界最高自动化等级进行研发设计，已经达到了国际领先水平。列车的最高运行速度为80千米/小时，共4辆编组，车体采用B型不锈钢车体，最大载客量为1262人。“与普通的有人驾驶列车相比，最明显的是燕房线列车没有被隔离出来的司机驾驶间，乘客可以直接触摸到列车前方的挡风玻璃。”汪忠海说。这项全无人驾驶技术也意味着，列车启动后，将不再需要司机和乘务人员介入操控，自己就能实现列车自动唤醒、自检、自动发车离站、上下坡行驶、到站精准停车、自动开闭车门，完成运营后自动休眠等全套操作。

　　北京地铁燕房线进度通过介绍，大家了解了吧。